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智能化停車場系統設計之車輛進出口設計指引

作者: 點擊:1300 發布時間:2022-09-30

車牌識別停車系常規可以設計為:標準一進一出,標準進出公道,單進口+單出口,兩道閘對開型,大致就這四種模式,

這種是我們常見的停車場出入口布局設計,也是標準的通道,效果也是理想的,建議適合條件的都做成這種一進一出的方案設計。但是這種需要一個前提:進出必須有足夠長的通道,車道總共寬度達到8.5米以上,不低于7.5米。7.5米-10米以內,做成標準一進一出車牌識別系統(如下圖所示)。

 

進出公道:一般車道4.5米-7.5米,這種車道一般都需要設計帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。這種情況,用的也很多,需要注意的是,一定要人為的把進出口通道距離留夠,使進出口車輛能夠在擺正的情況下讀取到車牌信息。車牌識別安裝位置非常重要,需要專業人員熟悉地形和產品特性,

然后根據現場定點。

單進口+單出口,這種也很常見,一般是進出口不在同一個地方,而是有一定的距離,單通道一般車道寬度在2.5米-4.5米左右。車輛通道控制在3.5米為佳。路面達到5.5米,左右兩邊兩個方向都有車輛駛出,優位停車設計為雙攝像機,確保了識別率,具硚口江灘收費員反應,整個系統安裝已經3年有余,識別效

果一直都非常的高。

不管怎么設計,都是為了達到車場有效管理,更高的識別效果。做停車場智能系統還是個具有挑戰的工作,每個車場都有自己你的特殊性,每一步都需要到位,否則就達不到理想想過。

智能停車場管理系統,是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。是將停車場完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。它以前端感知(地磁線圈、高清識別相機、雷達感應、紅外感應、ETC識別)為載體加之以軟件管理平臺的智能算法、大數據邊緣計算等功能一同結合,通過智能設備使感應記錄車輛進出的相關信息,同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號,從而實現計時收費、車輛管理等目的。

 


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